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汽车空调暖风系统的组成和工作原理

2019-10-10 01:06

  热水取暖系统的热源通常采用发动机的冷却水,使冷却水流过一个加热器芯,再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气,使车内的温度升高,见图4-40。

  图4-40 热水取暖系统的工作原理2) 热水取暖系统的组成和部件的安装位置

  加热器芯的结构如图4-41所示,由水管和散热器片组成,发动机的冷却水进入加热器芯的水管,通过散热器片散热后,再返回发动机的冷却系统。

  水阀用来控制进入加热器芯的水量,进而调节暖风系统的加热量,调节时,可通过控制面板上的调节杆或旋钮进行控制,其结构见图4-42。

  鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成,香港马会开码结果直播 开奖结果,其作用是将空气吹过加热器芯加热后送入车内。调节电动机的速度,可以调节向车厢内的送风量。鼓风机的结构见图4-43。

  4) 就暖风系统而言,其温度的调节方式有两种,一种是空气混合型,另一种是水流调节型。

  燃油和空气在燃烧室中混合燃烧,加热发动机的冷却水,加热后的水进入加热器芯向外散热,降温后返回发动机再进行循环。

  余热式水暖系统简单而供热可靠,不另需燃料,只要发动机工作,便可产生热水。其缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖,在寒冷季节供暖量显得有些不足,甚至导致发动机过冷,影响发动机的正常工作;在停车取暖时,发动机的运行增加了发动机的磨损;大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求,而且新型的柴油发动机效率高,红妲心水论坛 可用作暖的余热相对较少,所需升温时间比汽油发动机稍长,。缺点:效率低、复杂、体积较大,如果热交换器漏气,则废气进入车厢,造成污染。目前很少使用该取暧方式。

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